การออกแบบภายนอกและภายใน BMW X1:

ภายนอกของบีเอ็มดับเบิลยู X1 มาพร้อมกับแพ็คเกจการออกแบบ xLine ที่ทันสมัยและสปอร์ตกว่ารุ่นก่อน ตัวรถมีความยาว x กว้าง x สูง 4,439 x 1,821 x 1,598 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้อ 2,670 มม.

 

กระจังหน้าทรงไตคู่แบบดั้งเดิมของ BMW ที่มีขนาดใหญ่ชุบด้วยโครเมียมเงาและแถบค้ำโครเมียมที่แข็งแรงและไดนามิกรอบๆ กันชนหน้าได้รับการปรับแต่งเพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกของรถ

บีเอ็มดับเบิลยู X1 2020 ติดตั้งไฟ LED แสดงตำแหน่งในเวลากลางวัน พร้อมการออกแบบดวงตานางฟ้าอันเฉียบคมที่คุ้นเคยของบีเอ็มดับเบิลยู

https://ko-fi.com/post/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2-BMW-X1-2022-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9C%E0%B8%AD%E0%B8%99-%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B8%94%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%A5%E0%B8%A7%E0%B9%80%E0%B8%AD-Z8Z8DWYL1

วิ่งไปตามลำตัวมีซี่โครงนูนทรงสปอร์ตที่เฉียบคมซึ่งเชื่อมต่อกับไฟท้ายอย่างแนบเนียน

 

 

BMW X1 ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมซี่ล้อ Y ร่วมกับยางรันแฟลตขนาด 225/50 ยาง Runflat ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น BMW ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่ เมื่อยางถูกเจาะ คุณยังคงเดินทางต่อไปได้อีก 50 กม. เพื่อหาร้านซ่อม

กระจุกไฟท้าย LED รูปตัว L อันโดดเด่นถูกสร้างขึ้นด้วยเส้นสายที่แข็งแกร่งและสะดุดตา จุดเด่นของชุดไฟนี้คือหลอด LED ที่ประสานกับสีพื้นหลังสีแดง รวมกับไฟตัดหมอกหลังสีขาว ทำให้รถโดดเด่นยิ่งขึ้นเมื่อต้องเคลื่อนที่ในเวลากลางคืน

https://tinxemitsubishi.com

ตัวรถติดตั้งเซ็นเซอร์ 8 ตัวรอบคัน รวมถึงเซ็นเซอร์ด้านหน้า 4 ตัวและเซ็นเซอร์ด้านหลัง 4 ตัว ช่วยให้ผู้ขับขี่เคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่แคบ ตรงใต้โลโก้ด้านหลัง BMW ได้เพิ่มกล้องมองหลังทำให้ผู้ขับขี่จอดรถได้ง่ายขึ้น

การออกแบบภายใน BMW X1:
ช่องภายในได้รับการออกแบบทางวิทยาศาสตร์ หรูหราและมีระดับ ผู้ใช้จะใช้เวลาไม่นานในการทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์บนรถ แผง Tablo เสริมด้วยขอบชุบโครเมียม รวมกับแผ่นไม้สีดำมันวาว วัสดุทั้งหมดในช่องภายในเป็นวัสดุคุณภาพสูงและตกแต่งอย่างปราณีต ไฟภายในห้องโดยสารถูกจัดวางใต้ขอบโครเมียมเพื่อประดับภายในห้องโดยสารเพิ่มความหรูหราด้วยไฟ 2 สี (สีส้มหรือสีขาว) ที่ปรับแต่งตามความต้องการของเจ้าของรถ

ปรัชญาการออกแบบที่เน้นคนขับนั้นชัดเจนในเบาะคู่หน้า ที่โดดเด่นในห้องนักบินคือแผงแท็บที่อยู่ติดกับคอนโซลกลาง หน้าจอ iDrive ขนาด 6.5 นิ้วตั้งอยู่ตรงกลาง โดยจัดวางให้เอียงไปทางเบาะคนขับ 7 องศา

 

BMW X1 2022 มาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบเซอร์โวโทรนิก 3 ก้าน ที่ปรับน้ำหนักของพวงมาลัยโดยอัตโนมัติตามรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกับสภาพการเดินทาง เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำในเมือง ระบบช่วยบังคับเลี้ยวจะนุ่มนวลและยืดหยุ่น ด้วยระบบ Servotronic อันชาญฉลาด การขับขี่บนถนนที่พลุกพล่านกลายเป็นเรื่องง่าย เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเลี้ยวหลายทาง เมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูง ระบบจะลดการรบกวนเพื่อให้พวงมาลัยมีเสถียรภาพ

นอกจากนี้ พวงมาลัยยังผสานรวมกับคีย์ผสมต่างๆ ที่มีฟังก์ชันทั่วไป เช่น การปฏิเสธหรือรับสาย เพิ่มหรือลดเสียง … สะดวกสำหรับผู้ขับขี่

 

เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของบีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่น iDrive คลัสเตอร์ตั้งอยู่ติดกับคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ 7 สปีด สะดวกสำหรับผู้ขับขี่เมื่อปรับฟังก์ชันระบบสาระบันเทิงบนรถ อินเทอร์เฟซของคลัสเตอร์ iDrive ที่พัฒนาโดย BMW ถือว่าเป็นมิตรและใช้งานง่ายสำหรับทุกคน

เบาะนั่งทั้งหมดหุ้มด้วยหนัง Sensatec คุณภาพสูง ให้ความสบายแก่ผู้โดยสาร เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมดีไซน์โอบกระชับร่างกาย พร้อมฟังก์ชั่นหน่วยความจำ 2 ตำแหน่งในตัว เบาะหลังที่มีพื้นที่วางขากว้างขวางจะมอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารในการเดินทางไกลอย่างแน่นอน

Xem thêm  รถยนต์ Honda Freed 7 ที่นั่งเริ่มต้นที่ 17,700 USD ในญี่ปุ่น

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *