รีวิว Honda CR-V 2022 ตัวถังสูง คุ้มราคา

ภายนอก
เนื่องจากเป็นการอัพเกรดในช่วงกลางของ Honda CR-V 2022 จึงไม่มีความแตกต่างในการตกแต่งภายในมากนัก ผู้ผลิตจึงปรับแต่งรายละเอียดบางอย่างเท่านั้น เช่น กันชนหน้าและหลังที่ใหญ่ขึ้นและสปอร์ตขึ้น ท่อไอเสียคู่ที่ปรับโฉมใหม่ รถยังคงรูปลักษณ์ที่แข็งแรง กล้ามเนื้อแบบสปอร์ต และค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่มากกว่าคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน

ไฟหน้า LED บน Honda CR-V
ไฟหน้า LED บน Honda CR-V
Honda CR-V 2022 ยังคงขนาดโดยรวมเท่าเดิม พารามิเตอร์ยาว x กว้าง x สูงตามลำดับ 4,623 x 1,855 x 1,679 มม. ระยะฐานล้อถึง 2,660 มม. ระยะห่างจากพื้น 198 มม. พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่น่าประทับใจนักเมื่อเทียบกับ SUV ที่มีที่นั่งแบบ 5 + 2 เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งโดยตรงอย่าง Mazda CX-5 แล้ว Honda CR-V 2021 มีความยาวโดยรวมที่ยาวกว่าเล็กน้อยที่ 73 มม. แต่ระยะฐานล้อสั้นกว่า 40 มม.

https://www.scoop.it/topic/chobrodblog/p/4134636757/2022/08/10/honda-hr-v

Honda CR-V 2022 มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว 5 ก้าน
Honda CR-V 2022 มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว 5 ก้าน
เกี่ยวกับการออกแบบโดยรวม จะไม่ง่ายที่จะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชันใหม่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม หากคุณมองใกล้ ๆ คุณจะสังเกตเห็นว่ารายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นั้นถูกบรรจงอย่างพิถีพิถันด้วยภาษาการออกแบบที่ไร้ตะเข็บและล่ำสันของ SUV

ที่พวงมาลัยกระจังหน้าใช้วัสดุโครเมียมน้อยลงในขณะที่กันชนหน้าได้รับการออกแบบให้มีความสปอร์ตมากขึ้น ด้านล่างโลโก้เหลือพื้นที่เพียงพอที่จะรวมเซ็นเซอร์ ตัวแปรของแพ็คเกจความปลอดภัย Honda Sensing สำหรับ Honda CR-V 2021 รุ่น E จะติดตั้งเฉพาะไฟฮาโลเจน ส่วนรุ่นที่สูงกว่าคือ G และ L โดยใช้หลอดไฟ LED แบบปรับอัตโนมัติ ซี่โครงนูน 2 ซี่ที่ฝากระโปรงหน้าช่วยเพิ่มลุคที่ดุดันและสปอร์ตให้กับรุ่นอัพเกรด

https://tinxemitsubishi.com

Honda CR-V 2022 มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว 5 ก้าน
Honda CR-V 2022 มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว 5 ก้าน
เมื่อก้าวไปด้านข้างตัวรถ การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือ “ขา” ขนาด 18 นิ้ว ที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่าเดิม การผสมผสานระหว่าง 5 ก้าน 2 สีตัดกันกับยางมิชลินขนาด 235/60R18

Honda CR-V 2022 มาพร้อมกับกระจกมองหลังแบบพับได้ที่ปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว ทำให้สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ รถติดตั้งมือจับประตูชุบโครเมียมแบบใหม่พร้อมเซ็นเซอร์วันทัชแบบใหม่ แทนที่ปุ่มกลไกเหมือนเมื่อก่อน หน้าต่างทุกบานปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมขอบโครเมียมรอบเฟรม ให้ความรู้สึกหรูหราและแข็งแกร่ง

ท่อไอเสียคู่เคลือบโลหะสว่างให้ความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้นกับการออกแบบด้านหลังใน Honda CR-V 2021
ท่อไอเสียคู่เคลือบโลหะสว่างให้ความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้นกับการออกแบบด้านหลังใน Honda CR-V 2021
โดยทั่วไปแล้วการผสมผสานของเส้นลายนูน “ขา” 18 นิ้ว และขอบชุบโครเมียมในระบบหน้าต่างและบันไดขึ้นและลงสร้างรูปลักษณ์ที่แข็งแรง สปอร์ต และน่าดึงดูดไม่แพ้กัน สะดุดตา หรูหราสำหรับ CR-V 2022 เมื่อมองจากร่างกาย

การผสมผสานของเส้นลายนูน,
การผสมผสานของลายนูน “ขา” 18 นิ้ว และขอบชุบโครเมียมในระบบหน้าต่าง
การเปลี่ยนแปลงที่ด้านหลังเป็นรูปลักษณ์ของท่อไอเสียโลหะสว่างรวมกับกันชนหลังที่ออกแบบใหม่ซึ่งดูน่าประทับใจและสปอร์ตกว่ารุ่นเก่า นี่เป็นเพียงรายละเอียดใหม่เพียงอย่างเดียวในการออกแบบส่วนท้าย รุ่นปี 2021 ยังคงใช้ไฟท้ายแบบ LED พร้อมดีไซน์ตะขอลอย 3 มิติ ไฟท้ายรวมกับสปอยเลอร์ที่อยู่เหนือท้ายรถและไฟเบรกเหนือศีรษะเพื่อเพิ่มความสปอร์ตและระบุตัวตนได้ง่าย

3. ห้องนักบิน
พื้นที่ภายในของ Honda CR-V 2022 แม้ว่าจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก แต่ก็ยังมีเลย์เอาต์แบบเก่าเรียบง่ายและใช้งานได้จริง แต่ก็ยังเพียงพอที่จะสร้างรูปลักษณ์ที่หรูหราและซับซ้อน

ห้องนักบินยังคงรูปแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง
ห้องนักบินยังคงรูปแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง
แผงหน้าปัดของ Honda CR-V 2022 ได้รับการออกแบบในสไตล์สมมาตร ในรุ่นมาตรฐานใช้วัสดุหุ้มพลาสติกสีเมทัล ขณะที่รุ่นไฮเอนด์ 2 รุ่นจะให้ความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้นด้วยแผ่นไม้ ในรุ่นปัจจุบัน ผู้ผลิตได้ถอดตะแกรงรองด้านบนออกและแทนที่ด้วยช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศ 2 ช่อง นอกจากนี้ เสา A นั้นบางและเอียงไปทางด้านหลังเพื่อสร้างทัศนวิสัยที่ชัดเจนสำหรับคนขับ เพื่อความสะดวกของผู้ใช้ CR-V2022 ยังติดตั้งไฟอ่านหนังสือ LED สำหรับที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง

หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้วในรุ่นไฮเอนด์
หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้วในรุ่นไฮเอนด์
จุดเด่นตรงกลางคือจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 7 นิ้ว (รุ่นมาตรฐานมีขนาดเล็กกว่า 5 นิ้ว) ที่มีกรอบค่อนข้างใหญ่แต่หน้าจอด้านในมีขนาดเล็กส่งผลต่อคุณภาพการแสดงผลไม่มากก็น้อย การออกแบบแผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ยังเป็นไฮไลท์ที่โดดเด่นเมื่อแบ่งออกเป็น 3 ส่วนและรวมเข้ากับฟังก์ชันการแสดงข้อมูลของระบบความปลอดภัย Honda Sensing

ตำแหน่งของคันเกียร์ถูกยกขึ้นใกล้กับคนขับ
ตำแหน่งของคันเกียร์ถูกยกขึ้นใกล้กับคนขับ
การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนในครั้งต่อไปในห้องนักบินก็คือ ตำแหน่งของคันเกียร์ถูกเลื่อนสูงขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับที่พักแขนและตัวเว้นระยะ

Xem thêm  TQC จับมือ รพ.พริ้นซ์ฯ ชวนคนรุ่นใหม่รู้จักภาวะ STROKE ผ่านสัมมนาออนไลน์ฟรี ‘STOP STROKE! รู้ เร็ว รอด แบบ Exclusive กับคุณหมอ’

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *