มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต โฉมใหม่ 2021
มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต โฉมใหม่ 2021
Mitsubishi Pajero Sport 2022 มีรูปลักษณ์ที่มโหฬารด้วยขนาดมาตรฐานสามรอบ ยาว x กว้าง x สูง 4,825 x 1,815 x 1,835 มม. ระยะฐานล้อของรถยังกว้างที่สุดในกลุ่มเมื่อถึง 2,800 มม. และระยะห่างจากพื้นถึง 218 มม. ภายนอกของ Pajero Sport 2022 นั้นเปลี่ยนไปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
ผู้ใช้หลายคนประเมินว่า Mitsubishi Pajero Sport ไม่มีรายละเอียดเฉพาะเจาะจง แต่ได้รับอิทธิพลจากการออกแบบของ Xpander และ Triton อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้เวลาติดตามเส้นทางการพัฒนาของผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Toyota, Hyundai หรือ Kia คุณจะรู้สึกว่านี่เป็นเรื่องปกติโดยสิ้นเชิง
ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย เช่น Toyota และ Hyundai ได้รวมการออกแบบทั้งหมดไว้ในภาษาใหม่ ทุกรุ่นมีรายละเอียดเอกลักษณ์ของแบรนด์ที่โดดเด่น เช่น กระจังหน้า การออกแบบด้านหน้าและด้านหลังเหมือนกัน
แต่ต้องบอกว่า Pajero Sport ทำได้ดีมากในการนำยอดขายมาสู่ Mitsubishi และยังคงเป็น SUV ที่มีคุณภาพดีที่สุดในกลุ่มนี้
การออกแบบด้านหน้ารถ
ดีไซน์ด้านหน้าของ Pajero Sport 2021
ดีไซน์ด้านหน้าของ Pajero Sport 2021
ในแง่ของการออกแบบส่วนหน้า Pajero Sport รุ่นใหม่มีกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ด้วยแถบแนวนอนชุบโครเมียมสองเส้นที่เชื่อมกับไฟหน้า ซึ่งดูเรียบร้อยและสะดุดตามาก ด้านล่างของตัวรถยังมีกระจุกไฟ 3 ชั้นที่สวยงามซึ่งนับจากบนลงล่าง ไฟเลี้ยว ไฟเปิดมุมพวงมาลัย และไฟตัดหมอกใช้ในการเคลื่อนตัวในสภาพอากาศเลวร้าย
โคมไฟ 3 ชั้นดีไซน์โดดเด่น
โคมไฟ 3 ชั้นดีไซน์โดดเด่น
พอร์ตด้านล่างมีเฝือกโลหะและลดขนาดกระจังหน้าเพื่อให้ด้านหน้าดูสมดุลมากขึ้น
ในส่วนของอุปกรณ์ Mitsubishi Pajero Sport 2022 ใช้ไฟหน้าแบบ FULL LED-Projector พร้อมกับไฟระบุตำแหน่งในเวลากลางวันที่วางไว้ทั้งสองด้านเพื่อให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยมากขึ้น
การออกแบบร่างกาย
ร่างกายมีกล้ามเนื้อมีซี่โครงนูน
ร่างกายมีกล้ามเนื้อมีซี่โครงนูน
ตัวถังของ Mitsubishi Pajero Sport 2022 โดดเด่นด้วยชุดล้อ 6 ก้านชุบโครเมียมที่ทนทาน ชุดยางที่ค่อนข้างอวบอ้วนและเข้ากับดีไซน์ของตัวรถ แต่เนื่องจากท้ายรถยกขึ้นค่อนข้างมากเผยให้เห็นช่องว่างใต้ซุ้มล้อที่ใหญ่เกินไป
ตัวรถได้รับการออกแบบให้มีลายนูนเผยให้เห็นเส้นกล้ามเนื้อที่แข็งแรงมากมาย แต่โดยทั่วไปแล้ว ก็ยังคงคล้ายกับรุ่นก่อน กระจกมองหลังชุบโครเมียม มือจับประตูเป็นสีเดียวกับตัวรถ กระจกมองหลังของ Pajero Sport 2022 พับได้/ปรับด้วยไฟฟ้าสะดวกสุดๆ
การออกแบบหาง
ท้ายรถทันสมัยสะดุดตากับท่อไอเสียแบบสปอร์ต 2 ท่อ
ท้ายรถทันสมัยสะดุดตากับท่อไอเสียแบบสปอร์ต 2 ท่อ
การออกแบบด้านหลังของ Mitsubishi เป็นคุณลักษณะที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในทุกรุ่นที่ผลิตโดยบริษัทนี้ รายละเอียดของไฟท้ายได้รับการออกแบบในแนวตั้งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตั้งแต่บนลงล่าง มีสปอยเลอร์ท้ายรถเพื่อช่วยให้รถทรงตัวเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
พอร์ตด้านหลังของรถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า รายละเอียดที่น่าผิดหวังที่สุดคือรายละเอียดท่อไอเสียรอบเดียวที่วางอยู่ทางด้านขวาซึ่งค่อนข้าง “ถูก” อย่างไรก็ตาม Mitsubishi ได้แก้ไขข้อผิดพลาดด้วยการเพิ่มท่อไอเสียแบบสปอร์ตปลอมสองท่อ แต่เพื่อรองรับแผ่นสะท้อนแสง
รีวิว Mitsubishi Pajero Sport 2022: ภายใน
ภายในของ Mitsubishi Pajero Sport นั้นเสริมด้วยอุปกรณ์ยูทิลิตี้ที่ทันสมัยมากมาย การออกแบบของ taplo board นั้นเปลี่ยนไปมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ที่ใดที่หนึ่ง คุณจะยังคงเห็นรายละเอียดเกี่ยวกับแบรนด์มากมายภายในห้องโดยสาร
ห้องนักบิน, แผงหน้าปัด, พวงมาลัย, นาฬิกา
ห้องนักบินกว้างขวางและสะดวกสบาย
ห้องนักบินกว้างขวางและสะดวกสบาย
ห้องนักบินของ Mitsubishi Pajero Sport 2022 ได้รับการออกแบบอย่างกว้างขวางเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถ “เหยียบน้ำมันเหยียบเบรก” ได้อย่างสบายโดยไม่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายความปลอดภัยก็เพิ่มขึ้นเมื่อห้องนักบินนำความสะดวกสบายมาสู่คนขับ คนขับ
ไดรเวอร์ได้รับความนิยมอย่างมากในการอัปเดต Pajero Sport เวอร์ชันใหม่เมื่อบริษัทตัดสินใจใช้เบรกมืออัตโนมัติ ฟังก์ชันนี้สะดวกกว่ารุ่นอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน
แทนที่จะเมื่อคุณต้องการเบรก คุณต้องติดตั้ง P และต้องการไป คุณต้องถอด P ออกหลังจากตัวเลขนับไม่ถ้วนแล้วเริ่มเคลื่อนไหว สำหรับคุณสมบัติการเบรกอัตโนมัติของ Pajero Sport 2022 รถจะเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อคุณตั้งเกียร์ P และเมื่อคุณต้องการเคลื่อนที่ คุณเพียงแค่ต้องการ D จำนวนมาก และรถจะทำการเบรกโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มาก
รถยังมีคุณสมบัติ Auto Hold ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เมื่อเดินทางในเมืองชั้นในสามารถปล่อยแป้นเบรกได้อย่างสบายเมื่อหยุดรถที่ไฟแดงหรือรถติด
ตาราง Taplo ของ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นใหม่
แผงหน้าปัด taplo ของรถยังนำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบมากมายเมื่อเพิ่มรายละเอียดแบบสปอร์ตมากขึ้นและขอบหน้าปัดของ taplo ที่เคลือบด้วยโครเมียม แม้ว่าจะดูค่อนข้างสับสน แต่จริงๆ แล้วปุ่มต่างๆ ถูกย้ายไปที่พวงมาลัยและหน้าจอส่วนกลางเป็นส่วนใหญ่
ข้างหน้าคนขับคือ